外媒称中国战机产能比全世界加起来都多，却还在新建工厂 多家海外权威军事媒体和智库接连把目光投向中国航空工业，美国《1945》、亚洲《亚洲防务安全》、法国《元防御》等纷纷发声，核心观点高度一致： 中国先进战机的产能不仅已经登顶全球，甚至超过了世界其他所有国家的总和，而且在这样的背景下，中国仍在大规模新建工厂、扩建产线，这一现象引发了国际舆论的广泛关注与解读。 美国《1945》网站在3月27日的报道中，援引美国米切尔航空航天研究所的报告数据，给出了最直观的对比： 中国目前每年至少能生产400架歼-20、歼-35和歼-16这类四代半及以上的先进战机，而把美国、日本、韩国、印度、法国、俄罗斯等全球主要战机生产国的年产量全部加起来，总数也就在390架左右，依然不及中国一家的产能。 报道特别强调，中国不仅现役战斗机总数量已超越美国，位居全球第一，在决定未来空战格局的先进战机领域，中国的年产量已经形成了“一超独大”的局面。 法国《元防御》和《亚洲防务安全》则从产能扩张的细节入手，通过商业卫星图像和开源情报分析，证实了中国战机制造的“加速度”。 报道指出，成飞、沈飞作为中国航空工业的两大核心，一边维持着现有产线的高强度运转，一边仍在大规模扩建新厂区、新增脉动生产线。 以沈飞为例，其位于沈北新区的新总装厂区已于2025年6月竣工投产，核心厂房面积达27万平方米，规模堪比美国洛克希德·马丁公司的F-35总装基地，内部配备了四条智能化脉动生产线，单机总装周期仅需72小时，理论上可实现年产歼-35战机超100架。 而成飞的歼-20产线同样火力全开，目前年产能已稳定在100架以上，极限状态下甚至能达到120至150架，创下了全球重型隐身战机的量产纪录。 外媒在报道中也分析了中国持续扩产的深层逻辑。 是庞大的换装需求。中国空军和海军航空兵正处于大规模更新换代的关键期，大量老旧的二代、三代战机需要被歼-20、歼-35、歼-16、歼-10C等先进机型取代。 仅五代机领域，中国就计划在未来几年内装备上千架歼-20和歼-35，形成规模庞大的隐身战机群，这需要持续的高产能支撑。 是完整产业链带来的底气。中国航空工业早已实现了从发动机、航电系统到机身结构的全面国产化，沈飞新厂区的本地配套率已达80%，关键部件100%自主可控，这让产能扩张没有后顾之忧。此外，歼-35作为一款面向外贸的五代机，未来的出口潜力也为产能预留了空间。 对于中国战机产能的“狂飙”，外媒的态度复杂。有分析认为，这是中国综合国力和工业实力的集中体现，标志着中国在高端军事装备制造领域已跻身世界顶尖行列。 也有部分西方媒体带着固有偏见，将正常的国防建设渲染为“威胁”，试图炒作“中国军事扩张”论调。 但无论外界如何解读，一个不争的事实是，中国航空工业正以工业化、规模化、智能化的模式，彻底改变全球战机制造的版图。 从过去的望尘莫及，到如今的并驾齐驱，再到未来的引领超越，中国战机产能的爆发，不仅是国防实力的提升，更是中国制造业从大到强、从跟跑到领跑的生动缩影。