220吨纯电矿卡通过国家级鉴定，国外大厂还没反应过来，它真能干赢柴油车？

以前200吨级以上的大矿卡，常年被美德那几个海外大厂垄断，卖得死贵就算了，售后配件还卡脖子，矿上等着修车的时候，人家拖半个月都正常，停工一天损失几十万，真的憋屈好久了。

这次湘潭造的这款全是国产核心件，磷酸铁锂电池、电机电控没一个老外的东西，一年光运营成本就比柴油车省400多万，还没黑烟噪音小，一年减碳2400吨，刚好贴合现在矿山的环保要求。已经在内蒙山西的矿上实打实跑了快一年，司机都夸爬坡稳动力足，这才是真的换道超车，太提气了。