中国海军055万吨大驱编队进入日本海！2026年3月31日，日本方面发布消息，3月30日-31日，由中国海军055万吨大驱、2艘052D型驱逐舰以及903A型综合补给舰，组成的中国海军舰艇编队通过对马海峡进入日本海。在3月29日，中国海军815A电子侦察船已经先行通过对马海峡进入日本海，据称不排除中国海军前往日本海，是进行与俄罗斯海军太平洋舰队联合演习，或者绕日本例行航线！ 对马海峡地处日本群岛西南端，是对马岛与壹岐岛之间的狭窄水道，最窄处仅41.6公里，全长200多公里，它是连接日本海、东海、黄海的关键国际航道，也是俄罗斯太平洋舰队南下、中国海军前出日本海的必经要道，战略位置极为关键。 按照国际法，各国舰船在国际海峡享有无害通过权，中国海军此次行动完全符合国际通行规则，日本海上自卫队则派出第3哨戒防备队的“大鹰”号舰艇，以及第1航空群的P-1巡逻机，全程对编队进行警戒监视和情报收集。 此次编队的核心拉萨舰，是中国海军055型万吨大驱的二号舰，舷号102，满载排水量超1.2万吨，采用4台国产燃气轮机驱动，最大航速超过30节，续航能力可达7000海里。 舰上搭载一体化综合射频桅杆，配备双波段有源相控阵雷达，能同时跟踪数百个空中、海上目标，具备极强的态势感知能力。 火力配置上，拉萨舰拥有112单元大口径通用垂直发射系统，可兼容发射防空、反舰、反潜、对陆攻击等多型导弹，其中就包括射程超千公里的鹰击-21高超音速反舰导弹，具备强大的远程打击和区域防空能力，是当前全球综合性能顶尖的驱逐舰之一。 编队中的贵阳舰（舷号119）、成都舰（舷号120）均为052D型驱逐舰，满载排水量约7500吨，是中国海军远洋作战的主力舰艇。该型舰配备64单元垂直发射系统，搭载相控阵雷达，具备均衡的防空、反舰、反潜作战能力，能为编队提供可靠的中近程防御和协同打击能力。 903A型综合补给舰可可西里湖舰（舷号903）则是编队的“后勤保障中枢”，满载排水量超2万吨，可搭载大量燃油、淡水、弹药和物资，能为编队提供长时间远洋航行的补给支持，确保编队在远离本土的海域持续执行任务。 先行进入的815A型电子侦察船舷号799，虽不搭载重型武器，却是编队的“电子耳目”。该型船配备多套先进电子侦察设备，能截获、分析敌方雷达信号、通讯数据，实时掌握周边海域的电磁态势，为后续主力编队的行动扫清情报障碍，这种“侦察先行、主力跟进”的模式，体现了中国海军远海行动的体系化作战思维。 从时间线来看，此次行动节奏清晰，3月29日电子侦察船率先进入，完成前期侦察部署；3月30日下午3时许，拉萨舰、贵阳舰、可可西里湖舰在日本长崎县五岛列岛西北约80公里海域被日方发现，向东北方向航行； 1小时后，成都舰在五岛列岛以西约160公里海域被确认，随后汇入编队；30日至31日，编队整体穿越对马海峡，顺利进入日本海。 外界分析，此次编队进入日本海，大概率是执行远海实战化训练，也不排除与俄罗斯海军太平洋舰队开展联合演习，或是执行绕日本列岛的例行航线任务，这类行动近年来已成为中国海军维护远海利益、锤炼远洋能力的常态化举措。