国内新能源汽车近来在“9”系市场形成了三种明晰的梯队:

1.在40+万级别，问界M9、理想 L9、极氪 9X

2.在30–40 万级别，ID.ERA 9X、腾势 N9、领克 900

3.在20 万级别，深蓝S09、银河M9

上汽大众 ID.ERA 9X 不是传统意义上的燃油车，而是融合了德系机械素质与中国智慧的大六座增程旗舰 SUV。

5207mm×1997mm×1810 mm的车身，3070 mm的轴距，采用 2+2+2 六座布局。Pro、Max、Ultra 三款新车已于3月30日开启预售，预售价 32.98–37.98 万元，将于4 月 25 日正式上市。

大六座中第三排不是小板凳，近1米的腿部空间很舒适。除了副驾，二排也是零重力座椅。大大缓解旅途中的疲劳。

含中控、吸顶屏及门板魔术屏在内的九屏联动，无论流畅度、便捷性都是值得拥有的。语音导航、开空调、调座椅都能如愿。

智舱搭载 Momenta R7 大模型和激光雷达，实现城市 NOA。避让行人、跟车、车道保持等，有效减轻了驾驶员负担。

续航得力也是看点，400km的纯电续航km（CLTC），1600km的综合续航，无论通勤还是远足，都无忧。

明明是大车，却能在窄路上轻易掉头，因为新车有后轮转向功能。新手开着也可以轻松泊车。