3月30日上午，国务院新闻办举行发布会，商务部相关负责人透露了一个新动向：今年将“积极拓展低空消费”。没错，消费半径与履约方式正在被重新定义，以后买东西，可能不是“快递小哥”送上门，而是无人机从天而降。 就在同一天，曹操出行发布的2025年业绩，恰好为“低空消费”提供了另一种想象。 先说他们2025年的成绩：全年收入202亿元，同比增长38%；第四季度首次实现调整后净利润转正。这意味着，公司已经具备持续“造血”的能力，为后续新场景扩展提供了稳定底座。 用户侧同样在放大，月活达到4130万，同比增长43.9%，需求基础持续强化。 但真正让“低空消费”变得可感的，是其在Robotaxi与基础设施层面的同步推进。 一方面，曹操出行已部署上百辆Robotaxi，并锚定了2030年累计投放10万辆完全定制Robotaxi的目标，为大规模商业化储备了坚实的车辆底座；另一方面，就在4月1日，公司宣布获得杭州市无人化道路测试牌照，正式进入无人化运营测试阶段，这标志着它的Robotaxi已经从“有安全员”迈向了“无人运营”的关键一步。 当然，支撑这“天地空一体化”蓝图的，还有基础运营设施的同步落位。杭州滨江启用的全球首座“绿色智能通行岛”，不仅能给车自动换电、自动清洁，还预留了eVTOL起降坪。未来，你打车到这个站点，直接换乘一架“飞的”去机场，全程无人，全程无缝。 到2030年，当曹操出行10万辆完全定制Robotaxi在路上跑起来的时候，出门可能真的会像点外卖一样简单。只不过送餐的，是一架无人机；来接你的，是一辆无人车。