【1台火箭实验机5次延期！联合法德两国，日本航天之路还是一步一个坎】当地时间3月30日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的可重复使用火箭小型实验机RV-X，静静地等待着首次飞行试验。然而，就在试飞前一刻，JAXA发现火箭存在问题，取消了任务。 这已经是这一台实验机第5次延期了。没有对比就没有伤害，回想起当年的叱咤风云，和今天的一步一个坎，JAXA内心的落差恐怕是相当大了。 早在1998-2003年间，日本就开始早期的可重复使用火箭的地面和飞行试验了，说起来起步相当早。随着SpaceX公司崛起，技术将发射成本降低近90%，世界各国由此看到商业航天的广阔前景，纷纷参与布局可重复使用火箭。 作为有过成功经验和技术积累的日本，自然不甘落后。2017年，JAXA联合法国和德国，联合启动CALLISTO项目，旨在开发“抛回式”第一级回收技术。而RV-X，正是为该项目准备的子尺度技术演示器。 这款实验机的主要部件在2018年就组装完成了，预计在当年或次年完成首次试射。但由于出现一系列技术、预算以及安全问题，一下子拖了七八年，今年3月才迎来首飞机会。 然而，这七八年的时间，核心技术似乎也没有继续进步的迹象，首飞可谓步履维艰。一开始，因为天气不良的因素，原定于3月7日的首飞一下子连续推迟3次。 到了3月25日，在预计的试射任务期间，JAXA加注燃料之后，工作人员准备按照流程断开注入燃料用的管线。然而，在进行这项工作时，用于将管线与箭体分离的装置并没有正常启动，发射任务被迫再一次推迟。 JAXA随后进行了检测，发现系统并不存在异常现象，因此安排在3月30日再次执行首次飞行试验。然而据日本多家媒体报道，当天发生了和上一次如出一辙的问题，被迫第五次延期。 1台实验机5次延期，真是命运多舛！ 据报道，RV-X全长约7.3米，直径约1.8米，以液氢液氧为燃料。液氢液氧发动机是目前世界各个航天国家的发展趋势之一，具有高比冲、燃烧产物清洁、无固相产物积存的特点。但其低密度、储存困难等特点，使其在可重复使用火箭中应用难度较高。 凭借这个项目，日本寄希望于2030年左右实现“主力可重复使用运载火箭”的首飞，实现“高频次、短间隔”重复使用。届时，火箭的发射成本将降至目前的主力火箭H3的一半左右，从而有力支持安全情报卫星、灾害监测、深空探测以及商业航天的发展。 不过近些年来，日本的航天发展确实不怎么样。2025年，其全国全年的火箭发射次数仅有5次，其中还包括主力运载火箭H3在12月份的一次失败。这么少的发射任务，想要拿出漂亮的成绩，确实困难。大概也是因为国内经济发展陷入困境，太多钱投入到其他领域，限制了航天事业的发展吧。