这下咱们可算是见识到什么是翻脸比翻书还快了。 印度前脚刚结清尾款，把广州港那台压了七个月的盾构机运走。 印度刚结清盾构机尾款就出手，对华监控设备设限，背后藏着小心思 近期，印度在经贸合作上的操作引发热议，时间节点的紧凑性耐人寻味。 印度孟买-艾哈迈达巴德高铁项目的关键设备盾构机，3月下旬运抵印度，3月底印方才结清相关尾款，可仅仅时隔不久 印度便从4月1日起，通过提高安全认证门槛的方式，变相限制海康威视、大华等中国监控设备在当地销售，并非直接的行政封杀，却形成了事实上的销售壁垒。 印方虽声称监控设备将以本土制造为主，但业内皆知，印度本土相关企业大多仅做组装环节，设备核心芯片依旧高度依赖进口，短时间内根本无法实现真正的自主替代。 而且，该高铁项目盾构机抵达后还需约90天调试，后续隧道、轨道施工都有严格工期规划，贸然限制中国设备，只会拖慢项目进度！ 后续的运维服务也离不开成熟的技术支持，印方此举，无疑是搬起石头砸自己的脚，既违背商业诚信，也不利于自身基建推进。 你觉得印度这番操作，最终会影响高铁项目进度吗？认为会的扣1，不会的扣2，一起来聊聊！ 印度这波操作实在太没契约精神了，钱刚付清、设备刚到就搞限制，摆明了是故意针对。 本土又没真技术，核心还得靠别人，最后只会耽误自己高铁进度，纯属得不偿失。