HEV混动需要大电池吗听不懂的汽车黑话

HEV混动电池做大有这么几个考虑，原来日系电池基本都控制在2kWh以内，然后把倍率做得特别高，单位成本也不低。这个阶段主要是电机是辅助发动机来做燃油经济性的优化，如果要做纯电驱动把驱动功率提上去，从2kwh提升到5kwh是一个很好的方案。电池大一点，电机能多干活，城市里走走停停，能更长时间用电驱，发动机介入更晚，整车更安静、更顺。急加速的时候，电机也能持续输出。

然后考虑停下来的时候，休息开空调、调节零重力座椅，听音乐看大屏幕这种场景，大电池也有足够的电力，可以提供1小时左右的时间，其实不管是电池还是功率半导体，单位kwh和单位kw的成本都在下降。下一步的方向就是容量提高一些，可以让车辆的舒适性和娱乐性提高一些。

当然空间和重量，成本这些问题，在大型HEV产品，特别是SUV上都不是问题，都可以解决的，你像PHEV或者增程一样布置就可以了。我是挺看好接下来围绕5kWh做方案的。

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