俄罗斯工业和贸易部长阿利哈诺夫宣布,伊爾-114-300型国产支线客机已完成全部飞行试验,预计今年5月取得适航认证,后续订单将随取证落地推进。 这款飞机将彻底解决俄罗斯区域航空的“卡脖子”难题:当前俄国内支线航线依赖苏联时期的安-24/安-26,以及受制裁限制的西方ATR、庞巴迪机型,维护、备件供应完全受制于人。伊爾-114-300作为完全国产机型,将成为俄罗斯区域航空的核心运力,保障国土辽阔的交通连通性,实现该领域的技术自主。

俄罗斯工业和贸易部长阿利哈诺夫宣布,伊爾-114-300型国产支线客机已完成全部飞行试验,预计今年5月取得适航认证,后续订单将随取证落地推进。 这款飞机将彻底解决俄罗斯区域航空的“卡脖子”难题:当前俄国内支线航线依赖苏联时期的安-24/安-26,以及受制裁限制的西方ATR、庞巴迪机型,维护、备件供应完全受制于人。伊爾-114-300作为完全国产机型,将成为俄罗斯区域航空的核心运力,保障国土辽阔的交通连通性,实现该领域的技术自主。
