ERA 9X于3月30日在深圳开启预售，预售价32.98万元起，并将于4月25日正式上市。作为大众品牌首款“9系”旗舰及ID. ERA系列开山之作，它摒弃“丐版”套路，全系标配四驱、副驾零重力座椅、主动后轮转向等核心配置，实现“入门即满配”。 外观融合德系质感与新中式美学，风阻系数低至0.253Cd；车内九屏交互搭配6座灵动布局，二排动态零重力座椅舒适出众。搭载EA211增程器，亏电、极寒状态下动力依旧强劲，实测油耗表现出色。德系巨头此番“原力觉醒”，诚意拉满。
ERA 9X于3月30日在深圳开启预售，预售价32.98万元起，并将于4月25日正式上市。作为大众品牌首款“9系”旗舰及ID. ERA系列开山之作，它摒弃“丐版”套路，全系标配四驱、副驾零重力座椅、主动后轮转向等核心配置，实现“入门即满配”。 外观融合德系质感与新中式美学，风阻系数低至0.253Cd；车内九屏交互搭配6座灵动布局，二排动态零重力座椅舒适出众。搭载EA211增程器，亏电、极寒状态下动力依旧强劲，实测油耗表现出色。德系巨头此番“原力觉醒”，诚意拉满。
