4月2日，日本共同社扔出一个大瓜：日本政府打算5月派一个经济团去俄罗斯，三菱、三井这些大公司全都要去，就为一件事——接着从俄罗斯买石油。

这次访俄团的阵容堪称豪华，除了三菱、三井，伊藤忠、住友等日本五大商社全在受邀名单里，还要求至少董事级别人员带队。

日本政府的算盘打得很明白，美以袭击伊朗后，中东能源通道风险陡增，霍尔木兹海峡稍有波动，就能直接掐断日本的能源生命线。

日本是个资源极度匮乏的岛国，全国超90%的原油依赖进口，其中大半都来自中东，航线的稳定，直接关乎整个国家的经济命脉。

可讽刺的是，把自己逼到这个绝境的，恰恰是日本自己。俄乌冲突爆发后，它全程紧跟美西方，成了G7里对俄制裁最积极的亚洲国家。

从冻结俄罗斯数百亿在日资产，到向乌克兰输送多轮军事装备，再到联合美军在日本海频繁演习，日本把对俄的敌意拉得满满当当。

最致命的是，在俄油限价这件事上，日本更是主动跳出来加码。从最初的60美元每桶，到2026年2月跟着欧盟降到了44.1美元。

这套限价机制在俄罗斯眼里，就是彻头彻尾的强盗逻辑。用远低于市场价的价格强买石油，还拿制裁威胁，完全违背市场规律。

普京早就签署了总统反制令，严禁向任何支持限价的国家供应石油，这条法令已经正式延长到了2026年6月30日，没有任何商量的余地。

就在3月31日，俄罗斯外交部副部长鲁坚科还特意点名日本，明确表示俄方绝不会向支持俄油限价的国家供应一滴石油。

更扎心的是，如今的俄罗斯能源市场，早就没有日本的位置了。2026年一季度，俄油对华和印度出口占比超七成，核心客户早已锁定。

2025年全年，日本从俄罗斯进口的原油总额才3259万美元，放到全球石油贸易里连零头都算不上，2026年进口占比更是只剩0.1%。

日本手里唯一的筹码，只剩萨哈林2号油气项目的合作。三菱、三井在这个项目里分别持股10%和12.5%，日本近9%的LNG都来自这里。

这个项目距离日本本土极近，运输航程短，还能避开霍尔木兹和马六甲海峡，是日本当年苦心经营的能源安全备用血管。

可就是这条备用血管，也差点被日本自己霍霍没了。俄乌冲突后，日本多次放话要退出项目，直到俄方要更换运营商，才慌着保住股份。

现在日本带着商社上门求油，本质上就是一场迟到了四年的低头。当初为了讨好美国，拿能源安全当政治筹码，如今终于尝到了苦果。

更尴尬的是，日本这次访俄，连自己国内的企业都不看好。有受邀商社的负责人直言，俄乌还没停火，访俄只会招致国内外的批评。

一边要跟着美西方的制裁步伐死咬限价不放，一边又要上门求俄罗斯卖油，日本这种左右横跳的操作，本质上就是两头都想占。

可世界上哪有这样的好事，你拿着制裁的大棒对着别人，还指望别人把核心资源卖给你，天底下没有这么卑微的卖家，更没有这么傲慢的买家。

更何况，俄罗斯现在根本不缺买家。就算日本不买，中国和印度的订单早就排满了，俄油出口收入在3月还创下了2022年4月以来的新高。

日本这次的操作，也狠狠戳破了美西方联盟的虚伪。当初喊着一起制裁俄罗斯的盟友，早就各自打起了小算盘，连美国自己都在偷偷进口俄油。

最可悲的是，日本到现在都没看清自己的位置。它以为跟着美国就能拿到安全保障，可真到了能源危机的时候，能救它的只有它自己。

这场访俄之行能不能成，成了之后能不能买到油，现在全是未知数。但可以确定的是，靠讨好别人换不来国家的能源安全，更换不来尊重。

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