三年前，俄罗斯人抢中国车抢疯了，理想L9卖到90万还得排队。 现在呢？莫斯科天雅汽车中心，近五十家中国车商，剩下不到十家。 巅峰时中国品牌在俄市占率64%，2025年虽然有所回调，全年仍出口超68万辆。 2026年2月，俄罗斯本土拉达月销量3.16万辆，中国品牌3.11万辆，竞争异常激烈。 但这不是中国车不行了，而是俄罗斯政策调整了。 报废税涨70%，关税提到38%，增值税加到22%，单台报废税最高100万卢布。 俄罗斯想要的不只是中国车，更希望中国车企在当地建厂。 长城已经率先建厂，奇瑞换标生产挂本土牌，吉利与白俄罗斯合资，扎根深的反而越做越稳。 最值得学习的是售后升级。部分平行进口车早期没质保、车机全中文，现在理想等品牌已带来官方质保和俄语系统。 中国车凭借冰箱彩电大沙发打开市场，如今正用更扎实的服务赢得长期信任。 2025年俄二手车销量624万辆，中国品牌暴涨44%，存量市场同样表现亮眼。 这波洗牌不是退场，而是升级。谁在俄罗斯扎下根，谁就能吃下德日韩留下的广阔市场。 中国车企，好戏才刚开始。【来自懂车帝车友圈】