柴油危机提前三年，中国电动卡车站上新风口 中国电动卡车本来就在高速增长的轨道上，这次美伊冲突引发的全球柴油危机，直接把整个行业的普及节奏提前了三到五年。 美伊冲突爆发后，全球柴油期货价格从700美元一吨涨到1161美元一吨，涨幅达到66%，澳洲、南非这些资源出口大国已经出现明显的柴油紧缺。这些国家的矿产运输高度依赖柴油重卡，一旦柴油供应出问题，整个生产体系都会被卡住。 本来电动卡车只是行业未来的选项，现在直接变成了当下的刚需，不用依赖柴油，还能保障生产连续，成本还更低，对很多海外企业来说已经不是要不要用，而是必须要用。 内需这边国内物流矿山本来就在加速替换，柴油涨价后替换速度只会更快，今年行业预测渗透率有望冲击40%。外需这边，欧美电动重卡渗透率目前还只有1%到4%，资源国的需求还在快速上涨，整体空间比国内还要大。 有人说海外市场被海外巨头垄断，中国产品打不进去，其实我们的三电成本比海外低一半还多，产品成熟度也更高，本就是碾压级的竞争力。 中国电动卡车现在已经进入内需外需双轮驱动的阶段，确实站在了前所未有的风口上。