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看完比亚迪3月数据,最震撼的不是30万辆这个数字,也不是比亚迪拿下了3月中国车企

看完比亚迪3月数据,最震撼的不是30万辆这个数字,也不是比亚迪拿下了3月中国车企销冠和一季度新能源销冠这“双冠王”,而是海外出口近12万辆,占总量近四成。

这意味着比亚迪不再只是“自己人捧场”,而是真正打入了全球市场。更让我意外的是,方程豹卖了2.5万多辆,同比增长222%——硬派越野居然也能走量。看来比亚迪不只是靠王朝海洋走量,高端和海外两条腿已经站稳了。技术上的刀片电池、闪充、智驾也在迭代,比亚迪是真的越跑越快了,真正树立新能源汽车新标杆。

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名满华夏
名满华夏
2026-04-05 07:00
一季度比亚迪实际比吉利多6万辆。1~2月上牌量vS乘联会,比亚迪实在,吉利大幅对不上。比亚迪14.68+方程豹3.41+腾势1.05+仰望0.07=19.19万。吉利15.56+银河6.42+极氪3.37+领克3.41=28.77万,而乘联会数据35.89万。银河差4.57万,领克新能源差1万辆,比例差都是43%。别说寅吃卯粮,去年银河至少差8万辆。一二月银河数字:乘联会10.98万,上牌量6.41万,杰兰路6.43万,中汽数研6.41万。领克新能源:乘联会2.37万,杰兰路1.36万。同期比亚迪:乘联会13.72万,上牌量14.67万,杰兰路14.68万,中汽数研14.67万。方程豹3.42万,上牌量3.41万,杰兰路3.4万,中汽数研3.4万,某迪包括腾势与仰望在内均对得上。