此前拿下iF设计金奖的本田WN7电动摩托，被证实不是玩票产品。近日，这台先锋街车正式登场。

作为日系大厂首款量产级全尺寸电摩，它跳出了行业设计怪圈。既不搞过度科幻的外星造型，也不生硬复刻燃油车假油箱。完美融合了CB街车经典姿态与电动化架构，设计上确实拿得出手。

无车架设计让电池直接成为车身结构件，既减重又简化了整车结构，这个思路类似于电动汽车上的CTB电池车身一体化。

但它也有几个比较大的硬伤——约1.7万美元的售价太过劝退，省的那点儿油钱都砸车价上了；同级别里提速表现偏慢；同时不足10度的电池只能提供130-140公里的城市续航。如果拉一拉高速，也就百公里水准。

新鲜感十分给力，产品力差点儿火候。enzo碎钞机