美国国务卿鲁比奥北京时间4月2日晚发文写道：“中国扣押或以其他方式阻碍悬挂巴拿马国旗的合法贸易船只，破坏了供应链的稳定，推高了成本，并削弱了人们对全球贸易体系的信心，美国与巴拿马站在一起，反对任何侵犯其主权的报复行为，并将始终支持我们的伙伴对抗欺凌。”   咱来唠唠鲁比奥4月2号发的那个文啊，这本质上就是一场处心积虑搞出来的政治表演，他可不是真心要维护巴拿马的主权，就是想遏制咱中国发展，保住美国那霸权地位呢。   这老美啊，老喜欢把正常执法的事儿搞成政治问题，动不动就给人扣上“霸凌”的帽子，其实啊，这恰恰把他们自己那些霸权行径给暴露出来了。   先说说这港口国监督检查，这可是国际航运安全的大基石啊，咱中国搞的这些检查，那完全都是按照国际规则来的，鲁比奥倒好，把咱这正常检查歪曲成“扣押”“阻碍”，这不是睁眼说瞎话嘛，完全就是对国际海事组织规则的公然无视，感觉就像是在侮辱全球航运从业者的智商。   你看那全球航运数据库里的数据，巴拿马籍的船舶，安全状况那真是不咋地，咱中国加强检查，一方面是对咱自己港口安全负责，另一方面也是对船员们的生命安全，还有海洋环境负责啊，这有啥错呢？   再说说美国对巴拿马运河那点小心思，那可真是明摆着的，从1903年，美国在背后捣鼓，让巴拿马从哥伦比亚独立出来，到1999年，美国没办法才把运河主权还给巴拿马，可这么多年过去了，美国压根就没放弃过对这条战略要道的控制欲。   鲁比奥嘴上说着“支持伙伴对抗欺凌”，这不过就是给美国自己的霸权野心披上一层遮羞布罢了。   要是美国真关心巴拿马的主权，那就应该尊重巴拿马和长和集团签的合同啊，而不是在旁边煽风点火，让巴拿马单方面毁约。   还有啊，现在这全球航运秩序，那得靠各国一起维护，可不是美国一家说了算的，这几年，美国可没少干坏事，动不动就对外国船舶搞单边制裁，还直接扣押，这把全球供应链搅得乱七八糟的，贸易成本也跟着蹭蹭往上涨，这才是对全球贸易体系最大的威胁呢。   咱中国一直主张尊重各个国家的主权，也尊重国际规则，就想推动构建一个更公平合理的全球航运治理体系，这和美国那霸权逻辑比起来，那可真是天差地别。   这场风波也给咱提了个醒，现在这全球化时代，经济问题和政治问题老是搅在一起，咱中国企业在“走出去”的时候，可不能光盯着商业利益，政治风险和法律风险也得重视起来啊。   而且咱中国还得加强国际海事合作，多参与参与全球航运规则的制定，在国际航运治理里多有点话语权，这样就能为维护全球航运安全和供应链稳定贡献咱中国的智慧和方案啦。   咱再回头看看鲁比奥那些指责，根本就站不住脚，咱中国做的这些事儿，那都是光明正大、无可厚非的，在全球航运这块儿，真正该反对的是美国那些霸权行径，还有他们那套双重标准，而不是咱中国维护国际规则的正当行为。   只有各个国家都老老实实遵守国际规则，尊重彼此的主权和利益，全球航运才能安安全全、稳稳当当、繁荣发展起来。   美国啊，就别老想着搞那些小动作了，现在时代变了，靠霸权那一套可不好使了，咱中国一直都在踏踏实实地发展，也愿意和各国一起合作，共同推动全球航运事业往好的方向发展。   要是美国还执迷不悟，继续搞霸权，那最后肯定会被时代淘汰的，咱就等着看，以后这全球航运秩序，肯定会在各国共同努力下，变得越来越公平合理，越来越好的！