2026款比亚迪夏，1.5T插混版+20.39度电池包，纯电续航100公里，起步价已经来到20.68万，市面上还有很不错的优惠，单论价格，同级别买一个打得过它。
但是夏的销量，一直不太理想，最近半年的销量加起来都没有过万，远不及同门兄弟腾势D9，在中大型MPV的边缘徘徊。
腾势D9价格远高于比亚迪夏，销量却遥遥领先，比亚迪夏，到底哪里做错了？
是颜值不在线，还是电池包太小了？
比亚迪夏，作为同级别MPV的性价比之王，销量为什么起不来呢？
难道是营销不到位？
2026款比亚迪夏，1.5T插混版+20.39度电池包，纯电续航100公里，起步价已经来到20.68万，市面上还有很不错的优惠，单论价格，同级别买一个打得过它。
但是夏的销量，一直不太理想，最近半年的销量加起来都没有过万，远不及同门兄弟腾势D9，在中大型MPV的边缘徘徊。
腾势D9价格远高于比亚迪夏，销量却遥遥领先，比亚迪夏，到底哪里做错了？
是颜值不在线，还是电池包太小了？
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难道是营销不到位？
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