最近零跑A10很火，今天特意去看了看，怎么说呢，这个价位和续航里程表现，确实很难找到对手，但是我一直思索的是为何它能做到如此便宜？下面来谈谈这辆车。 首先说优点，6.58-8.68万的价格，10万内唯一带激光雷达，配备8295芯片的车机，续航最大达到505km续航，有快充的小型SUV，配置在小型车里拉的很高，最惊讶的是价格，作为消费者的我都觉得很有吸引力。 那么它为啥能做到这么便宜？当然车这个东西，便宜有便宜的造法，下面我就来说一说它为啥会定一个让友商坐不住的价格。 零跑A10低定价的原因我觉得有以下点: 一、电机功率不算大但够用，买菜通勤绰绰有余，但是高速表现很一般了，电机功率越大采购价格就会越贵，所以选一个不算太大又够用的电机能省不少钱。 二、动力电池是国轩高科的，没有选一线品牌的电池目的只有一个，因为它便宜啊。 三、后悬是扭力梁板车悬挂，结构简单不容易坏，但是坏处就是舒适性要差一点，最重要的原因还是便宜。 四、内饰大量使用硬塑料材质，省成本嘛当然要体现在方方面面，大量软包会增加成本的。 五、作为纯电车，全系不带胎压显示，我想问胎压显示很贵吗？当然不是，但是一个地方省一点，积少成多这个道理厂家还是知道的。 六、全系都是手动空调，更没有使用热泵空调。没有PM2.5过滤系统，这又能为低车价做一部分贡献。 七、没有后排出风口，前面的人吹冷了，后面的人还热，你觉得不合理，但是对车企来说这是会增加成本的。 八、低续航403公里版本的电池是风冷的，夏天用车以后电池温度高，风冷又不能及时散热，有很大概率充不进去电，你急也没用。我的印象中只有那些五六万以下的电车都采用风冷，比如宏光miniEV就是风冷，因为它能少花钱添设备。 九、轮圈材质除顶配外全是钢轮圈，钢的和铝合金材质谁贵谁便宜不用我说吧。 十、座椅低配全手动调节座椅，全系副驾都是手动调节，只要能用就行，手动除了稍微不方便以外，其他没毛病。 十一、载重按最低标准375公斤，说明车辆的悬挂一般，仅仅够用，这又能省一点。 十二、省掉了前雾灯，这也是钱啊，苍蝇也是肉。 最后总结: 一、以上就是我理解的为啥零跑A10能做到这么低的价格的主要原因，把成本压缩到极致，整车价格就下来了，然后定一个让人心动的价格，利润也有保证，主机厂永远不会赔本赚吆喝的。 二、但是我并不是说这个车要不得，我觉得还是可以的，对预算有限和只想搞一辆通勤买菜车的家庭来说反而是最划算的，去除那些用处不大又费钱的配置，让人花最少的钱得到最具性价比的车，说不定零跑这次还真做对了，消费降级的今天，价格才是王道。 三、你以为我是在挑刺，唱衰A10吗？错！恰恰相反，我就喜欢这样，作为消费者我巴不得多来几个像A10一样的勇士，把车辆价格打下来，让大家购车享受到实实在在的优惠，现在挣钱多不容易啊，能省钱的事情我都是欢迎和支持的。