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特斯拉的model 3/y,钢制冲焊前塔顶,为避让上叉臂又做了个大镂空,然后再加

特斯拉的model 3/y,钢制冲焊前塔顶,为避让上叉臂又做了个大镂空,然后再加一块铸铝底座补偿刚度。

相对于铸铝塔顶,这一套操作是不是“反轻量化”的?

所以车轻是否等于轻量化水平高?