真的需要80度电池的增程车吗？我的理解是，60度增程已经到极限了，原因如下：60度电池一次能跑300km，日常通勤、近途出游完全够用；回家就能在家充满电。而多20度电，多跑100公里，意义在哪呢？比如出游要开301公里，60度增程就差这1公里，这不正好发挥增程的作用吗？就得用油啊。要是你每次都只用纯电，哪怕电池跑完了也不舍得用油，只想着充电，那天天背着增程器和油箱有啥意义？难道就为了解决纯电的续航焦虑？可要是你能完全规划好纯电补能，那开纯电车照样能到，还能省去增程这套方案，省下后期的维保成本。所以实在搞不懂，增程车的电池容量超过纯电需求后，意义何在？特别想听听专家们的解读 台州·米兰花园
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