市场竞争加剧，马自达推出这款车型，正好抓住纯电轿跑热潮。去年国内纯电轿车销量已超百万辆，增长势头强劲，马自达借此机会，摒弃老款燃油框架，转向专属电动设计。 前脸封闭格栅配锐利日行灯，侧面溜背线条流畅，轮毂大而动感。风阻系数仅0.24，这在同类车型中算得上出色，有助于实际路况下省电省油。

车尾羽翼灯与扩散器呼应整体，运动味十足。内饰换上新布局，仪表盘12.3英寸，中控屏15英寸悬浮式，真皮座椅包裹严实。 智能系统支持升级和语音交互，能连续对话，操作直观。空间是5座常规，后备箱470升，够日常用。

对比热门竞品，空间水准相当，座椅支撑好，长时间开车不累。纯电市场里，很多人纠结补能时间长，这车800伏快充能快速解决。 动力可选单电机后驱或双电机四驱，底盘转向调校细致，城市路稳，弯道准。马自达的操控传统在这里延续，电动车常被指驾驶乏味，这款却强调人车合一的乐趣。 从数据纯电续航实际受风阻影响大，低系数车型平均多跑10%路程，马自达这步走得聪明。 它不光堆参数，还在性能与舒适间找平衡，适合追求驾驶感的买家，在电动浪潮中站稳脚跟