近日，新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段站房工程及客服信息工程施工总价承包招标公告正式发布，标志着这条横贯河西走廊的丝路高铁通道，全线建设迈入站房施工的关键阶段。 本次招标工程明确了清晰的建设节点，项目计划于2026年5月20日正式开工，总工期585日历天，预计2027年12月25日完成竣工交付，与全线2027年底通车的总体建设目标精准衔接。招标内容划分为两大核心标段，其中站房工程标段将新建建筑面积7997.65平方米的金昌南站、2998平方米的山丹北站两座站房，同步实施配套给排水、暖通、电力、地道装修、站台铺面等附属工程，以及金昌南站站房平台下部换乘通廊土建及配套设施建设；客服信息工程标段则覆盖新建两站的客运服务系统、沿线生产生活房屋办公管理系统、公安管理系统建设，同时完成武威东站客运服务系统的升级改造。 作为国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，同时也是丝绸之路经济带核心快速客运通道，兰张高铁全线建成后将形成兰州至新疆方向的第二条高铁通道，对完善西北路网格局具有里程碑意义 。线路整体起自兰州西站，终到张掖西站，正线全长约498公里，设计时速250公里，采用分段建设模式推进，其中兰州西至中川机场段早已于2015年9月开通运营，中川机场至武威段也在2024年6月底正式通车，让丝路重镇武威市全面接入全国高铁网 。 此次启动站房招标的武威至张掖段，是兰张高铁全线贯通的最后关键环节。该段新建正线全长244.045公里，桥隧总长121.013公里，桥隧占比达49.59%，同步新建武威地区兰新铁路与本线间12.6公里联络线，初步设计投资估算总额达267.40亿元。线路全线共设6座车站，其中包含朱王堡站、金昌南站、芨岭西站、山丹北站4座新建车站，以及武威东站、张掖西站2座既有接轨车站，项目已于2024年12月正式开工建设，总建设工期3年。截至目前，项目3标段已顺利进入架梁施工阶段，线下主体工程稳步推进，戈壁滩上的建设现场各项施工作业正按计划有序开展 。 兰张高铁全线贯通后，将为区域发展带来多重深远价值。在民生出行层面，将大幅压缩河西走廊沿线城市的时空距离，武威至张掖的铁路通行时间将压缩至1小时以内，金昌、山丹等沿线城市将全面纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”，沿线群众出行的便捷度与舒适度将实现质的跃升。在国家战略层面，线路将深度服务“一带一路”高质量建设，打通西北至中东部地区的大能力客运通道，同时有效释放既有兰新铁路的货运潜能，大幅提升疆煤外运等重点物资的运输效率，为国家能源安全保障提供坚实运力支撑，更将为新时代西部大开发形成新格局、带动河西走廊区域经济社会高质量发展注入强劲的“轨道动能” 。