为什么i3看起来没那么宝马了？

i3vs3系：比例一改，激情不再

宝马3系，曾是后驱运动轿车的代名词但纯电i3一出来，网友们第一反应是：这比例，真的还能叫3系吗？

过去的燃油3系：· 典型的前中置后驱比例，重心偏后，长车头、短前悬、后轮拱饱满有力· 车头够低，屁股够溜，视觉上就有一种随时准备冲出去的运动张力· 引擎盖中部与格栅成为整体前冲的体量，哪怕静态停放，你都能感觉到它的攻击性和操控欲望这才是宝马的灵魂，也是Bimmer为之痴迷的理由

再看纯电i3：· 为了塞下更大的电池、兼顾后排地台高度和头部空间，车身变厚，轴距拉长，车头变短，前悬也不再短小精悍· 为了迁就灯与格栅融为一体的创新结构，车头纵向更高，也让整车姿态变得更稳重，少了过去俯冲的感觉· 引擎盖两侧与前脸黑区结构衔接为整体体量，没有了经典油车格栅前冲的趋势

结果就是——✅ 空间变大了，实用性提升了❌ 但经典的后驱比例消失了

那封写给驾驶者的情书，那种从骨子里透出来的运动激情，被家用友好四个字彻底盖了过去不是不好，是不烈了你可以说它更实用了，但请别再说它很宝马

你会为了经典后驱比例继续死守燃油3系还是愿意接受一台更实用但没那么激情的纯电i3？ 宝马i3宝马3系