上海，一货车司机过收费站时，本来是空车，电脑上却显示超重，工作人员要求收费，司机一再解释，说是空车，可对方就是不信，还要求司机倒车，司机很是无奈，直接下车，打开车厢，让工作人员查看，可对方就不瞟一眼，就是要让司机倒退。最后，在司机的一再要求下，工作人员才出岗亭查看，发现真的是空车。司机认为，工作人员的态度不好，如果赔礼道歉不到位，他绝对不离开。 事发当天，上海的天气不算好，有点灰蒙蒙的，这位货车司机跑完一趟空趟，正沿着高速往回赶，想着早点过收费站，回家歇一歇。 他开的是一辆轻型货车，车厢里干干净净，连一张废纸片、一个空瓶子都没有，说白了就是光溜溜的空车厢，别说超重了，就连额外的负重都没有一点。 按照平时的流程，货车司机放慢车速，平稳驶入收费站的地磅区域，然后摇下车窗，等着工作人员核实信息、收费抬杆。 可这次不一样，他等了好一会儿，杆也没抬，窗口里的工作人员头都没抬，只冷冷地说了一句，电脑显示他的车超重了，必须按超重标准缴费，不然就赶紧倒车，别堵在这儿影响后面的车。 司机一下子就懵了，脑子嗡嗡的，他反复确认自己的车厢，明明是空的，怎么可能超重？他赶紧凑到窗口，语气急切又无奈地解释，说自己这是空车，根本没拉货，大概率是地磅出了问题，或者电脑系统出了故障，能不能再核对一下。 可工作人员像是没听见一样，眼皮都没抬一下，手指在键盘上敲了敲，又重复了一遍刚才的话，电脑显示超重，要么缴费，要么倒车，没有第三种选择。 语气里的敷衍和强硬，让司机心里的火气慢慢上来了，他越解释越着急，话都说得有些结巴，可对方始终不为所动，甚至还不耐烦地摆了摆手，催他赶紧做决定。 司机实在没办法，又不想平白无故交一笔超重费，更不想就这么稀里糊涂地倒车认输。他咬了咬牙，直接熄了火，推开车门下车，快步走到车厢后面，一把拉开了车厢的挡板，朝着收费岗亭的方向喊，让工作人员出来看看，看看自己到底有没有拉货，是不是空车。 可岗亭里的工作人员，依旧坐在座位上，连身子都没动一下，更别说出来查看了，只是隔着玻璃，朝他摆了摆手，示意他赶紧倒车，别耽误时间。 这一下，司机是真的被惹火了，他站在车厢旁边，一动不动，就是要让工作人员出来核实，证明自己的清白。 这一僵持，时间就慢慢过去了。司机被拦在收费站的通道里，后面的车辆越排越长，有小轿车、大货车，喇叭声此起彼伏，刺耳又急促，有的司机还探出头来催促，可这位货车司机丝毫没有退让的意思。 他不是故意找茬，也不是想堵着通道影响别人，只是咽不下心里的那口气，好好的空车，被莫名判定超重，还要被工作人员冷言冷语对待，连最基本的核实都不肯做。 就这样僵持了十几分钟，在司机的一再坚持和催促下，岗亭里的工作人员才不情不愿地起身，慢悠悠地走出岗亭，走到货车车厢旁边，扫了一眼里面的情况。 这一看，他才发现，车厢里确实空空如也，没有任何货物，显然是地磅或者电脑系统出现了误差，导致误判超重。 核实清楚后，工作人员也没多说什么，转身就想回岗亭抬杆，可被司机拦住了。司机明确表示，自己可以通行，但工作人员刚才的态度太过分了，不仅不认真核实，还冷言冷语敷衍，必须给自己赔礼道歉，要是赔礼道歉不到位，他绝对不离开，哪怕再僵持下去也无所谓。 其实了解下来，收费站出现地磅误判的情况并不是个例，尤其是一些使用时间较长、未及时校准的地磅，很容易出现数据偏差。 而根据2026年1月1日起实施的《收费公路联网收费客户服务规范》，收费工作人员应当规范履职，主动核实车主反映的异常情况，保障车主的合法权益，不得敷衍塞责、态度生硬。 现场的僵持还在继续，后面的车辆依旧在鸣笛，司机的情绪也依旧没有平复。他只是想讨一个合理的说法，一个真诚的道歉，毕竟自己没做错任何事，却被冤枉、被敷衍，换做任何一个人，恐怕都难以接受这样的对待。 事发后，有记者联系了该收费站的运营管理方上海城投公路投资（集团）有限公司，不过截至相关报道发布，尚未收到回应。 邱师傅也表示，虽然工作人员后来道了歉，但道歉过程很仓促，也显得很不情愿，而且并没有对误判的原因作出明确解释，他心里还是有些不舒服，大家觉得工作人员的做法是否合理？司机的坚持又该不该被支持？欢迎在评论区留下你的看法。