萤火虫今晚搞了个在线的发布会，上了今年的年款，但上午我在北京蓝色港湾的蔚来中心听了一耳朵“面对面”，对焕新的内容有一个大概齐的了解。

我最最关注的一点，就是驱动电机的功率，从105kW升到120kW。而且不光是新车升级，已经买了车的老车主照样可以通过马上推送的1.4.0系统升级。

这是真正软件定义汽车，并合法合规地免费提升在用车驱动功率的第一个例子！以前燃油车改写电脑提升马力的改装可是算违法的。

原理也非常的“蔚来”，因为蔚来一直都舍得给好东西，冗余加得巨足，所以原本105kW的电机，跑120kW绰绰有余，所以就干脆直接给了。并非提升电机转速，而是通过加宽扭矩的工作范围实现。

而且不仅仅是电机软件改变，还更新了电池BMS、整车散热的标定，并且像新车上市一样做了长期的路测。

更有意思的是，这个动作经过了工信部的批准，合法合规不影响后期的验车及二手车交易，大绿本也不需要更新。

其实这个动作看似没什么成本，但对蔚来来说，成本是双倍的。如果只做新车而不管老车，那一切就变得简单很多。但如果要带上老车一并OTA，您就细琢磨吧…

还有包括给了硬件的胎压监测，加了线束和控制器让后视镜可以在倒车时下翻，车机也增加了一些“无聊”的功能比如猫猫电子琴…

当然，还有100米寻迹倒车、自驾小蓝灯等。

至于什么新样式的双色轮圈、磨砂黑的前后包围、美拉德车身色等这些“面子活”我个人不是很感冒，但算是萤火虫的强项。

哦对了，最重要的价格！不变！不变！！不变！！！

至于提车时间，已经偷偷摸摸地焕新了，目前订车未交付的都自动转单为新款，并且明天就能提车。

总之，虫子又偷偷摸摸干了一件大事！！！蔚来firefly萤火虫