家人们，这事儿真没啥好犹豫的。看完天门那个26岁姑娘的悲剧，我心里特别不是滋味。我的态度非常明确：新手刚拿驾照，千万别逞强自己琢磨，必须让老司机带！

为啥这么说？不是我看不起新手，是这事儿真跟“聪明不聪明”没关系，这是生理本能和经验积累的问题。咱们抛开情绪，理性地帮大家算笔账，你就懂了：

1. 车辆特性变了，驾校那套真不够用了

咱们现在很多人一毕业就开新能源车，这跟驾校那破捷达完全不是一回事。

驾校车（油车）： 离合器难踩，车速慢，你有反应时间。

现在的新车（电车）： 起步快得像弹射，静音效果又好。很多新手还没适应“单踏板模式”，一紧张松油门没反应，脑子一懵就去踩那个“更有感觉”的踏板（其实是油门），车就窜出去了。

老司机的作用： 他坐在旁边，能第一时间告诉你：“这时候该松电门了”、“右脚时刻准备着”。这种肌肉记忆的纠正，你自己练，撞几次墙都练不出来，代价太大了。

2. “路怒”和“恐慌”是没法自学的

你自己开车，遇到后车按喇叭，或者遇到复杂的路况，心态容易崩。

自己琢磨： 容易陷入“死循环”。越慌越错，越错越慌。像那个姑娘，可能就是遇到了突发状况，脑子“死机”了，脚就不听使唤。

老司机带： 这叫“压舱石”。他在旁边哪怕不说话，你心里都踏实点。真遇到紧急情况，他一脚刹车（如果有副刹）或者一声吼，能把你从“冻结反应”里拉回来。

3. 经济账：陪练的钱 VS 修车的钱

很多人觉得找陪练或者麻烦亲友不好意思，或者觉得贵。

隐形成本： 自己开容易蹭蹭碰碰，补漆一次几百上千。要是遇到大事故，保险费第二年上涨，那更是无底洞。

效率成本： 自己瞎开容易养成坏毛病（比如不看后视镜盲区、踩刹车不看后车），这些坏毛病以后想改，比学新东西还难。

总结一下

新手上路，“会开”不等于“开得对”。

如果你有懂车的朋友： 买条好烟好酒，或者请顿大餐，求人家坐你副驾，带你跑几次长途、跑几次夜路。

如果没有靠谱亲友： 花点钱找个正规陪练。这钱花得值，那是买平安，买安心。

生命只有一次，方向盘这事儿，真的容不得半点“我觉得行”。 别让那个星星大桥的悲剧，在咱们身边重演。大家说，是不是这个理儿？