曼谷车展刚结束，比亚迪➕腾势拿下了1.8万辆订单，全场第一。领先第二名丰田0.16万辆，放在日系车统治了几十年的泰国市场，这个含金量真不低。
泰国总理最近也把劳斯莱斯车队换成了比亚迪海狮07。从政府到普通消费者，比亚迪在泰国已经不只是“试试看”的选择了。
从2022年进入泰国，到2024年罗勇府工厂投产，年产能15万辆，再到今年车展销冠，比亚迪靠的是产品力、本地化服务和充电网络的持续投入。
产品线从海豚到腾势D9覆盖了全细分市场，凭实力助力全球绿色出行，这些就是比亚迪在泰国三年交出的成绩
曼谷车展刚结束，比亚迪➕腾势拿下了1.8万辆订单，全场第一。领先第二名丰田0.16万辆，放在日系车统治了几十年的泰国市场，这个含金量真不低。
泰国总理最近也把劳斯莱斯车队换成了比亚迪海狮07。从政府到普通消费者，比亚迪在泰国已经不只是“试试看”的选择了。
从2022年进入泰国，到2024年罗勇府工厂投产，年产能15万辆，再到今年车展销冠，比亚迪靠的是产品力、本地化服务和充电网络的持续投入。
产品线从海豚到腾势D9覆盖了全细分市场，凭实力助力全球绿色出行，这些就是比亚迪在泰国三年交出的成绩
