精英消费逻辑生变,问界M9的28万车主算的是另一笔账
当“精英消费”从炫耀走向务实,问界M9的28万台给出了新注解。杰兰路调研显示,问界M9车主平均年龄37.3岁,超七成为企业主或高管。这群人见过世面,也足够务实。他们选车不看品牌历史,看的是空间够不够灵活、智能够不够好用、安全够不够硬核。尊四座、大五座、享六座的灵活布局,刚好覆盖了商务接待、家庭出游、长途自驾三大高频场景。28万车主的共同选择,就是这套新消费逻辑最好的注脚。




精英消费逻辑生变,问界M9的28万车主算的是另一笔账
当“精英消费”从炫耀走向务实,问界M9的28万台给出了新注解。杰兰路调研显示,问界M9车主平均年龄37.3岁,超七成为企业主或高管。这群人见过世面,也足够务实。他们选车不看品牌历史,看的是空间够不够灵活、智能够不够好用、安全够不够硬核。尊四座、大五座、享六座的灵活布局,刚好覆盖了商务接待、家庭出游、长途自驾三大高频场景。28万车主的共同选择,就是这套新消费逻辑最好的注脚。



