银河M9比我想象中好太多了。

这台车卖得很好。我了解了一下经销商的销售情况:一个月能卖30多台，多为黑色或蓝色外观，蓝色更畅销，现车全部售空，等车2-4周。内饰选择比较看年龄段，年轻人喜欢米白，中年人喜欢橙色。购车客户群体多为20-35岁区间，比我想象的要更年轻。

外观我其实不算太喜欢，有点笨笨的，只有这款顶配才能选装的大轮毂撑得起来（这大轮毂还是和空悬一个选装包的，13k，真不便宜），中低配看着不太大气，像小脚老太太。内饰质感比我预期的要好非常多，各种细节设计和用料做工都很讲究，这是看图看文字描述都看不出来的。配置不低，冰箱彩电大沙发在次顶配上就齐全，这也是卖得最好的一个配置。

空间不算太大的，估计是为了设计比例，所以哪怕它有比乐道L90还大的尺寸，但二三排空间都说不上太大，满载的话需要互相迁就。由于二排座椅支架的缘故，三排如果想把脚插进二排座椅底部，就得并着腿往外侧靠，这不是一个太舒展的动作，想舒服点只能像图9那么坐。

座椅舒适性倒是都不错，坐姿都很正常，哪怕是三排也比较得体，不那么像蹲板凳。非常神奇的是，作为一台大六座车，银河M9可以把后两排座椅和副驾座椅完全放平收折，在空间利用上下了功夫。但非常离谱的一点是，哪怕到了顶配，主驾座椅还是不可调坐垫倾角的，这也太节约了

驾驶体验令我很惊讶。这台带空悬和cdc的顶配车，有一个模式下可以被称为“非常好开”:空悬最低➕cdc标准➕转向运动，这种情况下手力扎实，高速安心感强，低速也不会太沉重，调头转弯时的车身侧倾对这个车的体量而言非常小，底盘滤震也恰到好处。

如果是其他模式，就说不上好了。如果转向调轻，配合上比较灵敏的取向，开快了会很没安全感；底盘如果太软，在起伏的快速路上就能体会到什么叫劈波斩浪，如果太硬，市区道路上的所有振动都会被感受到，甚至会有类似运动型车的感受，很整，但实在很颠。

刹车脚感堪称完美，哪怕是舒适刹车情况下，也是线性丝滑又安心，还不会有点头感，很好做舒适刹停；动力响应也很痛快，不过发动机强制介入时的声音比较大，也不算太好听。隔音表现同级别正常水平。千里浩瀚H5比较不太能用，快速路上遇到车道里的电动车，会猛然一脚刹车再绕过去；遇到没有报备过的临时修路，销售说它只会机械地刹停、绕过去然后直接停在障碍前面；自动泊车也很迟钝，一把能进的位置要来回好几趟。

咨询了一下价格，目前有1w购置税补贴，贷款也有免息，但5年期前3年免息的方案是不能提前还款的，后两年的利息要7k多，不然就得付违约金——所以没什么人选这个方案，要么免息，要么全款多优惠7k，都挺划算。

银河M9就属于是典型的均衡派选手，哪里都不错，空间不算太大但绝对够用了，选对合适的模式后甚至开起来还很爽快，让人惊讶与欣喜。如果经常当4人车使用，在乎一定的质感和性价比，甚至空间灵活性的话，那它非常合适。