Lyft CEO David Risher来百度，直接去了亦庄Apollo Park，还专门试乘了萝卜快跑，更是直接给出了“Amazing！太棒了！”的评价。
萝卜快跑去年刚和Lyft签了欧洲合作，今年开始准备在英国、德国落地无人车，现在CEO亲自来现场看，其实就是在“验货+加码”。
更关键的不是Lyft一个人来，而是这一两年，来试萝卜快跑的人有点“离谱”：
迪拜王储、欧洲央行行长、新加坡副总理、韩国国土交通部移动出行局局长……
基本都是能拍板的人，不是来打卡，是来判断这套东西能不能用、能不能复制。
某种程度上，这已经不是产品体验了，是在看一条完整路径：
从技术 → 到规模化运营 → 到商业模型 → 到跨国复制。
所以你会发现一个变化：
以前大家讨论无人驾驶，是“谁技术更强”；
现在这些大佬来中国看，是在问——“你这套东西能不能直接拿去用”。
这也是为什么欧洲、出行平台、甚至邮政系统都在跟它对接。
本质上不是买技术，而是买一套已经验证过的“运营解法”。
一句话总结就是：
现在全球在看中国无人驾驶，不是看demo，是看“能不能抄作业”。
