刚跟英国车友群里的人聊完，我整个人都不好了。

奇瑞有一款车，国内因为卖不动停售了，结果在英国，三月份直接干到销量第一。关键是，那边卖得比国内贵一倍还多。

叫探索06，国内11万起都没人要。换了个标叫Jaecoo 7，英国卖3万英镑起步，折合人民币27万多。三月份一个月卖了10064辆，把福特Puma都干翻了。

这是中国车第一次在英国拿月度冠军。

我当时第一反应是：英国人是不是对车有什么误解？

后来我仔细扒了一下，发现不是人家傻，是奇瑞在那边打得实在太准了。

英国主卖的是插混版，3.5万英镑。这个价在当地刚好卡进低税区间，WLTP续航1200公里，纯电90公里。比纯电好补能，比油车省油钱，属于“两边都占”。

更关键的是，英国三月份插混整体涨了47%，需求正好爆了。奇瑞没推纯电也没推纯油，就押插混。这不是技术多牛，是市场节奏踩得准。

还有一点特别说明问题：85%的销量来自插混版，55%是私人买家真金白银掏钱买的，不是靠批发出货冲数据。

而且他们在英国才铺了不到两年，已经建了124家店，还给7年质保。这说明当地消费者是真信这个牌子了，不是图便宜。

最让我感慨的是，卖一辆Jaecoo 7在英国的利润，很可能比国内卖两三辆探索06还高。奇瑞去年出口129万辆，海外营收已经过半。

国内停售不是这车不行，是环境不一样。国内11万级插混SUV卷成那样，它活不下来。英国3.5万英镑这个价位，它几乎没有对手。

同一款车，两个命。不是谁更懂车，是市场规则完全不同。

奇瑞 探索06 Jaecoo7 中国汽车出海 英国汽车销量