小米YU7入门级版本yu7入门版比标准版轻了115kg，经过粗略计算应该少了20电，也就是76度电池

按照成本来推演，如果其他配置不砍，大概能便宜一万多块钱，24.39万这样。24万的价格如果属实，将直接刺入Model Y（约24.99万起）的腹地。

基于当前的市场环境以及小米汽车此前发布的工信部备案信息，小米推出 YU7 入门版是一步非常精准且必要的战略棋局。推出入门版的核心目的，是为了将起售价下探到 25 万元以内的心理关口。

尤其是购置税补贴退坡的当下，在 25 万这个级别的 SUV 市场，几千元的差价往往能决定消费者的第一选择。yu7入门版充当了“价格屠夫”的角色，负责在展厅里把客户留住，通过低门槛吸引流量很有意义。

最关键的是，小米没有在入门版上砍掉激光雷达。这意味着即便买最便宜的 YU7，用户也能享受到高阶智能驾驶。这在同价位的 Model Y（纯视觉方案）面前构成了“降维打击”，解决了“丐版”体验差的痛点。

2026至今，各家订单池比起去年同期都不算好看，我之前写过很多篇分析文章，大环境很恶劣，要放弃短时间大赢特赢的幻想，做好打长期消耗战的心理准备。而yu7入门版就是在这个时期，为了适应当下环境推出来的产物