1946年，最后一艘遣返日本人的轮船开船前，负责遣返的李修业将军登上甲板，他说："如果按日本人过去对待我们中国人的做法，你们都应该枪毙。中国虽然穷，用来枪毙你们的子弹，还是不成问题。"
 
1946年11月27日，辽宁葫芦岛港，当天是当年最后一批日本侨俘乘船回国的日子，港口里停着一艘名为“第一大海丸”的运输船，甲板上站满了即将归国的日本人，他们大多低着头，神情复杂，有不舍，也有不安。
 
负责遣返工作的李修业将军，他是东北行辕日侨俘管理处处长，从1946年5月第一批遣返船启航开始，这大半年里，他经手了158批遣返任务，送走了超过十万名日本侨俘。
 
此时船上的日本人，大多是日本战败后滞留在东北的普通侨民，还有少数战俘，日本投降前，东北有237.4万日侨和日军，他们大多是被日本军国主义以“移民国策”诱骗来的，不少人在东北生活了十几年，有家庭，有产业，但战争结束后，日本政府推行“弃民”政策，不管他们死活，100多万日侨瞬间成了无家可归的难民。
 
李修业将军站在甲板中央，目光扫过眼前几百号人，声音沉稳有力，他说：“如果按日本人过去对待我们中国人的做法，你们都应该枪毙。中国虽然穷，用来枪毙你们的子弹，还是不成问题。”
 
这话一出口，甲板上瞬间安静下来，船上的日本人纷纷低下头，他们心里都清楚，日本侵华期间，对中国人民犯下了多少罪行，烧杀抢掠，无恶不作，无数家庭家破人亡，这样的惩罚，看似一点都不过分。
 
但李修业将军话锋一转，语气变得缓和却坚定，他接着说：“但我们中国人不会这么做，我们要把你们遣返回国，不是因为你们不该受惩罚，而是因为我们要守住作为胜利者的底线，子弹可以用来枪毙你们，但更应该用来守护我们的同胞，用来建设我们的国家。”
 
当时的遣返工作有多难，只有亲历者知道，1946年1月，经周恩来、张群、马歇尔组成的军调三人小组协调，确定东北剩余日侨全部经葫芦岛集中遣返，为了完成这个任务，中国政府调动了1.3万余辆火车车皮、70余架次飞机，还有大量汽车、马车，把分散在东北各地的日侨一步步接到葫芦岛。
 
更难的是物资保障，中国刚打完仗，粮食极度紧张，老百姓自己都勒紧裤腰带过日子，但为了让遣返的日本人吃饱穿暖，东北人民还是筹集了上亿斤粮食，仅日侨俘的伙食费就花了1.25亿余元，沿途各火车站还准备了生活用品，专门设了临时医院和妇产科，连临产的孕妇都能得到及时救治。
 
李修业将军在船上还做了一件事，他仔细检查了船上的设施和人员情况，他要求每艘遣返船都必须保证乘客有足够的空间，不能超载，还要配备医生和药品，防止途中发生传染病，遣返的日本人要佩戴身份牌，接受霍乱、伤寒等传染病的预防注射，确保安全。
 
船上有个叫野村的日本侨民联络总处负责人，之前一直和李修业将军对接遣返事宜，他见李修业将军这么认真，又听到刚才的话，再三请求李修业将军再讲几句。
 
李修业将军看着这些即将离开中国的日本人，又说了一段让人难忘的话：“你们回去以后，要细细想一想，比一比，你们是怎么对待中国人的，中国人是怎么对待你们的，希望你们以后来中国，只带鲜花，只带友谊，不要再带刺刀来，如果你们还想着侵略，那中国不会再给你们任何机会。”
 
当天下午，“第一大海丸”缓缓驶离葫芦岛港，船上的日本人纷纷向岸边挥手，不少人还拿出了事先准备好的“感谢中国”锦旗，表达他们的感激之情，很多人在船上哭了，他们知道，自己能活着回国，能得到中国的善待，是多么不容易。
 
从1946年5月7日第一批船启航，到1948年9月最后一批日侨从葫芦岛乘船回国，这场历时两年多的大遣返，总共送走了1051047名日本侨俘，这是世界遣返史上单个港口遣返敌国难民人数的最高纪录，被称为“葫芦岛百万日侨大遣返”。
 
李修业将军在最后一艘船上说的话，成了这场大遣返最鲜明的注脚，中国没有因为仇恨而失去理智，没有因为对方是敌国就放弃人道主义，中国守住了底线，也展现了胸怀。
 
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