伊朗放话以色列的账算美国头上伊朗最高领袖发表最新声明特朗普就霍尔木兹海峡警告伊朗【霍尔木兹海峡可不能任由伊朗这么玩】 伊朗最近太任性，动不动就关闭霍尔木兹海峡，把这个天然的海峡当做自己国家的政治筹码，搅动着世界的经济，确实需要联合国等国际组织出面干预，至于他与美国、以色列的事情，那又是另外一回事。    伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊9日宣布，伊朗民族已经在当前这场强加于伊朗的战争中取得“决定性胜利”。对和谈提出三点主张：一是伊朗必定向侵略者追索“战争赔偿”，追讨“烈士血债”；二是将伊朗对霍尔木兹海峡的管理推进到“一个新阶段”；三是伊朗绝不放弃自身正当权利，将把地区所有“抵抗阵线”作为一个统一整体加以考量。他还呼吁伊朗的波斯湾南岸邻国（海湾阿拉伯国家）站在“正确的一边”，称伊朗将向这些国家释放善意，但前提是它们远离“傲慢的霸权者”。    其中霍尔木兹海峡成为了三点主张中的一个关键主张，其想在霍尔木兹海峡通行权上大做文章，这一点美国估计不会同意，除非美国和其一块在霍尔木兹海峡收费，因为特朗普首先是个商人，他最关注的是利益。 霍尔木兹海峡是介于阿拉伯半岛和伊朗高原之间的一段狭窄的水道。也是伊朗南部通往印度洋的唯一出口。它的军事经济价值仅仅在于这里是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道；是海湾国家出口石油、化肥、尿素的主要路径，一度承载全球31%原油贸易、33%化肥贸易、36%尿素贸易、44%硫磺贸易，每天输出的石油量达1700万到1800万桶。所以战略地位很高，被誉为“世界油阀”。波斯湾是一个完整的含油气盆地，有国际级大油气田101个，以及世界第一大油田盖瓦尔和第二大油田布尔干 。这里的石油储藏量达900亿吨，占世界总储备量的65%。原油输出量近9亿吨/年，占比世界的26%。所以他是海湾国家的命脉所在；也是世界能源用油的晴雨表和玄机关键所在。因此霍尔木兹海峡的开放与关闭，最终都会引起世界经济脉搏的躁动和不安，一旦关闭就引起油价飙升，美以伊战争以来，伊朗靠控制霍尔木兹海峡的通行一直搅动着全球经济。    3月30日，据央视新闻报道，伊朗议会国家安全委员会通过了拟对霍尔木兹海峡通行船只收费的法案，确立伊朗武装部队的管控角色，明确禁止美国、以色列以及对伊朗进行单边制裁的国家的船只通过该海峡。伊朗还表示将与海峡对岸的阿曼在法律机制框架内开展合作。

    对伊朗来说，霍尔木兹海峡是它面对“超级大国”最重要的战略支点——用哪怕很小的力量，也可以撬动沉重的政治杠杆。控制霍尔木兹海峡收费，这是一步多赢棋，可以增加财政收入；强化对海峡的实际控制，增加对美谈判筹码；用“联合治理”包装行动，“吃相没那么难看”。

    根据相关国际法，领海的宽度是领海基准线起的12海里（1海里=1.85公里），伊朗和阿曼的领海能全覆盖霍尔木兹海峡。联合国海洋法公约确立了五种航行制度，它们分别是无害通过制度、过境通行制度、航行和飞越自由制度、群岛海道通过制度、公海航行自由制度。

    因此从地理和国际法上看，霍尔木兹海峡从来不是伊朗一家说了算。海峡北岸属于伊朗；海峡南岸，包括关键的穆桑代姆半岛，属于阿曼，因此伊朗前期一直想拉着阿曼一起收费，以让自己在法理上站得住脚，同时可以堵住漏洞，因为油轮只要贴着阿曼一侧走，伊朗就难以管控。两国联手，任何船只都无处可绕，收费才能真正落地。但是阿曼交通大臣则表示：阿曼已签署与国际海运相关的协议，根据协议规定，霍尔木兹海峡为天然通道，不能对通行船只征收费用。阿曼之所以不愿意采取伊朗的建议，与其合作，是因为其不愿意卷入战争，更深层次的原因是虽然其也是穆斯林国家，但他们既不是逊尼派，也不是什叶派，而是冷门的艾巴德派。他们在逊尼派和什叶派之间选择中立，主张包容、妥协、调和。且他们强调选举、公正，反对世袭制，认为只要是德高望重的穆斯林都有权继承哈里发。这就是艾巴德派，包容、调和、与世无争也成了他们教义的一部分。开放包容的海洋文化，与世无争的宗教派别，让阿曼没有了伊朗的偏激、极端。他选择中立，既然谴责美国和以色列，又反对伊朗对海湾各国的打击，即便这些国家有美军基地存在。   我之所以反对霍尔木兹海峡收费，那是因为：

   一是海峡非伊朗专属，南岸为阿联酋。海峡宽度为56千米，即30余海里，两岸各拥有12海里领海。中间6海里多属于公海范围。适用于自由通行、飞行海峡。

    二是波斯湾和阿曼湾和其专属经济区属于国际公海，因此霍尔木兹木兹海峡属于国际通航海峡，可以过境通行。任何沿岸国家不得据为己有，更没有权利设卡收费。

   三是波斯湾内的油轮与船舶有进出海峡的自由。因为海峡符合海洋公约通航原则。

     因此伊朗想把霍尔木兹海峡据为己有，已经违背了联合国海洋公约。其实阿曼是理性的，一个开放、自由的海峡，和一个和平的海湾更加重要，对全球经济更是好事。而伊朗只站在了自己的利益去考虑，缺少了全球经济命运体的思考。伊朗对海峡收通行费必然不会被国际社会同意。

    霍尔木兹海峡一旦开始收费，无论最终标准如何，都会直接推高航运成本，最终传导至国际油价。一旦实现，标志着伊朗对这条全球能源大动脉的掌控空前加强，从封锁威慑变成常态化控制。霍尔木兹海峡是国际公用水道的作用，联合国等应该一劳永逸保障海峡畅通。伊朗这不是报复，而是对全球经济的“劫持”，受损失最大的不是美国，而是制造业和贸易大国，谁对全球供应链最依赖，谁受到的损失也将最大。   期待伊朗悬崖勒马，开放霍尔木兹海峡，不要与全球经济为敌，不然伊朗就是自掘坟墓。