刚刷到了魏牌的海报还有坡总在魏牌 V9X满电和馈电状态下零百加速测试以及高环极速测试视频，越看越认同一个理——动力是安全豪华的前提！那种靠电当 “兴奋剂” 硬撑起来的虚劲，确实是不太靠谱，而魏牌 V9X零百满电 4.6s、馈电 4.7s，在馈电状态下还能爬上60%坡度的测试坡道。这个动力几乎没差，这个测试也能说明魏牌 V9X在一些相对极限的工况下也能有稳定的表现，2.0T 超级Hi4确实是猛。而且魏牌V9X还是长城「归元 S 平台」打造的首款 AI 豪华六座旗舰，搭载原生 AI 智能体+智能底盘，也难怪魏牌能这么有底气。4月16日归元S技术发布会 ，感兴趣的朋友可以期待一下了买车为什么一定要有动力冗余魏牌 V9X