发现个怪事没？雅迪爱玛越卖越贵，台铃绿源反而越卖越好了。

前几天有个兄弟私信我，说手里就2500，问能不能买个雅迪入门款。我说你再加500，直接上3000档，不然你肯定后悔。他不信，觉得我在忽悠他多花钱。

我就跟他说了一件事。去年我一个朋友图便宜，2300买了某大牌青春版，48V12Ah的电池，号称能跑50公里。结果冬天一降温，满电骑个来回25公里就开始“心跳加速”。找售后，人家说这电池就这样，天冷了正常。他气得想骂人，但没办法，预算就这么多。

后来他算了一笔账：雅迪爱玛一年光营销费就砸进去70多个亿，你买他2500的车，至少有500块是替他们给明星和广告牌买单了。可台铃同价位的车，60V20Ah的电池，实测能干到80多公里。一样的钱，一个买牌子，一个买电池，你说哪个划算？

更值得留意的是那些配置看着很全的车。网上看着配置拉满：大锂电、双碟刹、智能屏，两千出头就给你送到家。可你知道新国标今年有多严吗？5月1号之后，没3C认证的车连路都不让上。我见过太多人，车坏了找网店，店没了；电池鼓包找厂家，电话是空号。最后两千多买个教训，扔了心疼，骑了闹心。

所以那个兄弟问我怎么选，我说你就记住一个数：3000。

多掏这500块，电池能从12Ah给你升级到20Ah，续航实打实多出二三十公里。刹车从鼓刹给你换成反应更灵敏的双碟刹。而且现在3000块这个价位，各大品牌都在用心做产品，台铃、绿源、九号都推出了很有诚意的车型，有的连汽车级的磷酸铁锂电池都给你用上了。

最后跟兄弟们说句心里话：买电动车，要对得起自己每天的出行。多花500块，未来三五年每天骑车都踏实。为省这500，天天算计电量、担心刹车、满大街找修车铺，那才是真的得不偿失。

你去实体店试骑一圈，就知道我说的对不对了。

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