🟥B-2808，DHL货机已停运
🟦B-2810，美L3Harris Technologies，N473AP在飞✈️
🟥B-2833，停运
🟦B-2834，停运
🟥B-2842，停运
🟦B-2843，停运
🟥B-2850，趴窝✈️
🟦B-2857，达美，N819DX在飞✈️
🟥B-2858，达美，N820DX在飞✈️
🟦B-2880，达美，N821DX在飞✈️
🟥B-2875，达美，N822DX在飞✈️
🟦B-2876，达美，N823DX在飞✈️
🟥B-2809，Raya Airways，9M-RYA停运
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在美：向天再借500年，还能干10年
改装带融合式翼梢小翼
在俄：趴窝、摆烂，等拿离职那大礼包
部分改装，上航没装
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✅俄罗斯Azur 10架757-200，33岁，闯不动了
① | 带融合式翼梢小翼
✈️RA-73029 | 机龄29.8岁
这是一架Lujo Hotel酒店的彩绘飞机，全舱设计成72个公务舱座位，是一架名副其实的757公务机
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✈️RA-73071 | 27.1岁，原芬航
✈️RA-73072 | 24岁，原芬航
✈️RA-73074 | 32.3岁，原墨西哥航空
✈️RA-73075 | 33.2岁，原墨航
✈️RA-73077 | 25.1岁，原墨航
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② | 原厂标准平直翼尖
✈️RA-73073 | 25.2岁，原墨航
✈️RA-73076 | 26岁，原National Airlines
✈️RA-73357 | 27.9岁，原Flying Colours
✈️RA-73473 | 26.6岁，原上航B-2850
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✅装不装，区别❓
👉无 WL（原厂状态）：757-200 出厂默认设计，1982-2004 年生产时均无翼梢小翼
👉带 WL（改装升级）：2005 年 FAA 批准的融合式翼梢小翼改装
