看完了吉利i-HEV智擎混动技术，感觉还是很多可以说的。他想要做的是超越日系的传统混动逻辑，用这条技术路线，逐渐换代掉当下的燃油车基本盘。主要的核心亮点是：1.系统的超高能效：打破热效率与油耗纪录搭载的自研发动机热效率高达48.41%，远超丰田THS（约41%）和本田i-MMD（约40.6%）的水平。而搭载i-HEV技术的帝豪i-HEV车型，实测百公里综合油耗低至2.22L，打破了丰田普锐斯保持的吉尼斯世界纪录（2.52L）。

2. 智能化升级：用了AI技术驱动。首次在混动系统中应用星睿AI云动力2.0，通过AI算法预判路况和驾驶习惯，实现全场景下的智能能量管理。并且这套系统可毫秒级识别并切换至最优工作模式，解决传统混动在高速时动力疲软和超车无力的问题。

3.动力是电驱主导，超大功率驱动电机：采用超大功率驱动电机，峰值功率可达230kW，比日系高。而在驾驶感贴近电车，在0-30km/h起步加速时1.84秒，并拥有超过80%的电感体验，彻底解决了传统混动动力偏弱的问题。

适用人群：无充电条件的用户：无需外接充电，加92号汽油即可，适合无固定车位的用户。且拥车和用车成本低的用户。中国混动油耗打破世界纪录中国有哪些技术被全球抢着要