【一箱油比同级燃油车多跑500km 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布 油耗进入2L时代】不用大电池、不用额外充电，还能做到百公里2L多油耗，刚刚吉利发布了最新的i-HEV智擎混动技术，也就是大家常说的轻混技术。而吉利这套技术的核心优势是：AI 智能全域管理+48.41%超高热效率+大功率电驱，实现更省油、更强动力、更智能，相比于日系轻混更懂中国路况，也更贴合日常驾驶需求。
我们首先来看它的AI云动力，星睿AI云动力2.0大模型，通过AI实时感知车外的温度、湿度、海拔等实时数据，智慧匹配最优的油电策略，全程智能切换。依托星睿智算中心200亿公里真实数据训练，能毫秒级识别132种驾驶场景——预判到拥堵，会提前切纯电模式，避免频繁启停费油；遇到长下坡，自动电量回收，而在高速巡航时，发动机精准锁定最佳热效率区间，电机再辅助补力，既省油又不乏力。并且整套模式无图决策，没有导航也能自主判断路况。
在全域AI技术赋能下，通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等，让i-HEV智擎混动的发动机热效率再次突破、高达48.41%，斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录，持续保持全球第一。48.41%的发动机热效率，比丰田、本田主流混动高出不少，这意味着同样加一箱油，吉利i-HEV能多跑几十甚至上百公里，WLTC馈电油耗低至3L内，城区开甚至能做到2L级，日常通勤成本比燃油车省一半。
动力方面，采用11合1集成电驱，最大功率230kW的驱动电机，低速纯电、中高速电机强辅助，彻底告别“省油=肉车”的尴尬，不管是起步加速还是高速超车，都能给到强劲的电驱推背感，而且馈电状态下动力衰减几乎可以忽略。
轻混的另一个优势就是它不用外接充电，兼顾燃油车的便利性，串并联+多挡DHT架构能灵活切换多种模式，-40℃极寒天气也能正常启动，保养成本和燃油车差不多，可靠性经得住极端工况考验。
说到底，吉利i-HEV智擎混动，用AI智能解决了传统轻混的笨拙，用高功率电渠解决了油耗和动力的矛盾，既提供了驾驶的动力，又兼顾了日常用车成本，真正实现了混动技术的全面升级。该动力今年会率先搭载在星瑞、星越L等主力车型上，其中星越L i-HEV和星瑞i-HEV4月19日就开启预售。本周晚一些时间我们也将在克拉玛依实际体验首搭吉利i-HEV技术的星瑞和星越两款中国星车型，欢迎大家关注我们后续的内容。【来自懂车帝车友圈】