日系混动可是在中国舒服了二十年啊，靠的就是省油。但现在我们有吉利啊，搭载全新i-HEV技术的吉利帝豪百公里2.22L，比普锐斯低了整整12%，五大颠覆里最狠的是啥？是逻辑整个翻过来了。230kW的电机，功率是日系的1.7倍，八成时间用电跑。说白了就是，你买的是一台油车，开起来是台电车。而且我在七大认证里面印象最深的是两个，就是铁人七项耐久和18°偏转三连撞，这两项纯是折磨，通过极限环境可靠性测试和大家日常事故中最常见的碰撞角度测试。应试考试不考的题，它自己加考。主要是还都过了！还有个细节都被大家忽略了，就是吉利和雷诺合资的动力公司，每年给奔驰、沃尔沃、日产供800多万台发动机变速箱。当大家都还在说技术出海的时候，中国动力已经装进全球车里了。所以“中国技术被全球抢着要”不是未来时，是进行时。中国有哪些技术被全球抢着要 吉利i-HEV智擎混动