要说现在吉利的动力布局，我觉得是“油电两条腿走路”。吉利i-HEV智擎混动发布即量产，中国混动油耗打破世界纪录，我觉得，这才是新油气时代该有的样子！传统油车最大的痛点，其实不是油耗高等问题，而是电气化水平不高。这也是传统油车在智能辅助驾驶、智慧座舱领域处处掣肘的罪魁祸首。吉利i-HEV智擎混动搭载GEEA 3.0电子电气架构+星睿AI云动力2.0大模型，对齐了自家以电为主的几大系列，也就是说，什么时候用油，什么时候电介入，现在通过AI感知，更为精准，也就更为节能！当然，发动机热效率的提高，也是这次的重点突破项。发动机热效率48.41%，全球量产第一，实测最低油耗2.22L/100km，尤其在现在这个油价飞涨的大背景下，低油耗带来的，可是长期的高收益。之前咱们说，给燃油车加一个小电机，可以解决起步初段顿挫感的问题，很显然，现在的吉利不止满足于此，电驱功率230kW，0-30km/h加速1.84秒，66km/h以下纯电行驶，NVH接近纯电，无论是起步舒适性，还是行车过程中的静谧性表现，都吃到了这波i-HEV智擎混动技术升级的红利。除了舒适，吉利对安全的执着一刻也不曾放松，从三动力源解耦冗余安全，到油电水路独立布局，再到超国标48倍神盾电池IP68防护等级，吉利真的考虑了很多很多，也就是说，从涉水场景，到单系统故障，这套吉利i-HEV智擎混动，都做了对应的“应急预案”！国产燃油车，就看中国星。星瑞、星越L和帝豪等车型多年的销量神话，现在有了吉利i-HEV智擎混动加持，中国星系列全面HEV化，也一定能带来更大的油混销量神话，这也是“两条腿走路”的好处，不积跬步，无以至千里！