2025年上市了150多款新车,能持续热销的确实不多。很多车型前期关注度很高,但销量表现没能延续。从3月销量数据来看,站稳脚跟的YU7靠稀缺定位和强社交属性,i6深耕家庭场景,ES8拿捏了大空间和换电优势,而MG4则是把半固态电池等高端技术下放到10万级,新车型层出不穷,但想成为长销爆款,最终还得看用户用真金白银投票。
百款新车仅4台纯电爆款

2025年上市了150多款新车,能持续热销的确实不多。很多车型前期关注度很高,但销量表现没能延续。从3月销量数据来看,站稳脚跟的YU7靠稀缺定位和强社交属性,i6深耕家庭场景,ES8拿捏了大空间和换电优势,而MG4则是把半固态电池等高端技术下放到10万级,新车型层出不穷,但想成为长销爆款,最终还得看用户用真金白银投票。
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