4月9日，一架隶属于美国海军陆战队第1航空联队第12航空大队第152空中加油运输中队的KC-130运输加油机，在日本南部航空自卫队岐阜基地，在第1航空联队第18陆战空中管制大队第4空中管制中队移动空中交通管制小组成员的协助下，首次降落在未经铺设的跑道上。看来美军在伊朗成功解救F15E战斗机武器官之后，持续加强了其空中力量对FARP科目的训练，FARP全称“FARP is specifically a rescue and special ops function”，美军相当重视依托C-130运输机建立FARP这个科目。所谓FARP科目就是美军经过前期侦察，在敌后选个合适的地方让C-130J运输机降下去，用机载燃油和加油设备建立一个野战加油点，支持美军搜救直升机在远离基地的敌后任务区活动。搭载或提前让“战斗管制员”（CCT）落地，建立空地联系，同时随机工兵开始修建简易跑道，确保后续力量进入和撤退。这其中的关键就是C-130J运输机能否在无机场跑道的情况下安全降落并起飞，伊朗营救，美军的两架MC-130J运输机降落了，但陷在地里飞不走了，所以不得不炸掉。