可喜可贺，东风日产的先进技术终于要登上了日产全球的舞台了。

日产在今天首发第五代奇骏+全新Juke纯电的同时，还调整了长期愿景，有好几个重大变化：

1在维持现有HEV的同时，通过【合作伙伴】提供的PHEV插混，以及REEV增程动力，进一步丰富日产独特e-POWER阵容。

这个【合作伙伴】显然就是东风日产。

2产品线，日产将全球车型数量从56款缩减至45款，低利润车型将被“优化”。每款车型都分为四个种类，明确级别、定义、价格段。

3日产未来的核心目标，是支持全球规模和稳定性。第二个核心目标的寻求增长，并扩大新需求。第三个核心是【通过跟合作伙伴的协作，扩大市场覆盖范围】

对，还是东风日产。

4日产准备将东风日产生产的N7出口到拉丁美洲和东盟。将锋坦Frontier Pro出口到拉丁美洲、东盟和中东，目标到2030财年年销量达到100万辆。

5车型方面，除了首发了第五代奇骏和全新Juke纯电，还明确了新一代君爵和QX65 SUV即将发布，天际线/英菲Q50也会有后继者。

6在2027财年的年底之前，会推出实现端到端辅助驾驶技术的下一代ProPilot，首搭于全新君爵上。

7日产将以日本、美国、中国定位为其主要市场。同时墨西哥、中东、欧洲、印度和非洲等其他市场，也将会是日产的重点。

82030年之前，实现日本本土生产55万台/每年，美国和中国，各生产100万台/每年的目标。

9日产将会推出全新的开发架构、动力系统和软件基础。

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省流：日产中国今年有得忙了！

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