欧美日汽车发达国家从业者的话语权的丢失，是这几年最明显的一个变化。
举个车 fans 自己的例子，做的每日新闻和新车快报为什么出英文版，就是以前合资或海外的中国员工需要转发给老外领导，让他们知道中国在发生什么。
但是从去年开始，这种需求就明显降低了。原因很简单：
一个是合资品牌中国籍高管开始陆续成为实际操盘人，不需要跟老外解释了。
另一个是老外情绪两极化，有的快速接受，还经常看刷新闻，但是更多是敌对的情绪，他们不想看了，并且不认可。
油车往新能源车的转变，必然意味着大量传统产业的衰败，从业者失去工作。无法接受中国新能源时代崛起是正常的，企图守住自己的一亩三分地也是正常的，之前唐唯实说的做的可比他激进多了。
但是趋势是挡不住的，新能源依然会大步前进。今天美国品牌无非是想跟手机一样，把中国品牌拒之门外而已。
而这种情况最后实现的可能性是很高的，并且所有人都很清楚有问题的不是我们。当他指责的时候，无非是因为恐惧找理由而已
福特CEO反对中国汽车进入美国市场
