最近无论是朋友圈，还是微博里，都有好多同行在说“最近的新车活动真的好多”。的确啊，虽然多年前我在老东家时，就试过在4月这个车展月里整月只休息了一天，但那个年代嘛，不一样，那时的新车活动大多比较“古典”，基本以三天的完整试车为主，所以即使我一个月开工30天，整月统计下来也并不是有很多场活动。现在可不是了，我看有同行早上在A地拍一台车，然后马上飞B地在晚上拍另一台车，这种强度确实可怕。

我个人的观点嘛，就还是那样：如果活动多代表着中国汽车行业蒸蒸日上，那么我作为汽车媒体辛苦一点，也没有关系。但目前有些活动吧，确实比较鸡肋和随意，你去了，确实算是拍了台新车，但整个过程你愉悦吗？你满足吗？你觉得你的内容对粉丝朋友们来说真的算优质吗？这……似乎又未必。

我向来觉得汽车这个东西本身是不该被区别对待的，也就是说，如果一台车没有多少流量、在行业里不算重磅，但这个活动我去了，而且我发现厂家确实非常认真地在办这场活动，而且还给了我们非常自由充裕的体验时间，那我一定尽自己的全力，好好感受这台车，认真把片子拍好。所以今年有些片子流量不太行，但我对自己的工作过程非常满意，我也相信这样的片子是能够帮助到需要选车的人的。

至于有些蜻蜓点水的活动、拍摄时间紧张的活动、体验过程很短的活动……还是那句话，我不会主观上区别对待任何一台车，但因为条件限制我也真没法拍一条让至少让我自己满意的片子。

我想，很多和我志气相投的同行，都非常愿意看到一个品牌很认真地做了一台车出来，并且很骄傲地把它带到我们面前、让我们深度体验并且把它介绍给消费者；我们不喜欢的并不是活动多，而是其中有些品牌目前并不是在展示他们造的车，只是想搞一个活动、做一个报表，报表里是冷冰冰的数字，统计此次出了多少链接、上了多少热榜……至于车嘛，管他娘的呢？

我那天看到个人吐糟娱乐圈，说娱乐圈现在是自己拍了个剧，自己买了数据和热搜，然后自己再给自己颁个奖，这叫啥娱乐圈啊，完全是在自娱自乐。我是真的不想汽车圈也变成那样，汽车媒体的真心可以被消耗，但消费者的真心被消耗掉的话，那最终的结果难以想象。