作为两台智己的车主，关注智己的LS8是必然的，而且不止是我，身边好多人也都把注意力放在了这台带线控转向的旗舰车上，有好多人问我感觉怎么样。说实话，智己太会选代言人了，刘翔身上那种突破极限、追求极致的冠军气质，跟智己LS8就是跨时代的呼应。刘翔还开玩笑说，智己的眼光确实非常棒，而在体验了这款LS8之后，自己确定自己的眼光也是非常的棒。

真的，这台车最打动我这种燃油老司机的就是它的灵活性。它带了那个后轮转向，在上海那种窄路口掉头，看着是个五米多的大块头，结果一把方向直接过，旁边小车还得倒一把，这种感觉太割裂了，也太爽了。而且你们知道吗，以前我从来不用辅助驾驶，觉得不靠谱，但智己的辅助驾驶 我开过智己LS6真的很不错，丝滑，像个老司机。

再说续航，以前咱们开油车总觉得增程是个过渡产品，但这次这个“恒星超级增程”有点东西。纯电就有四百多公里，平时城里通勤根本不用油，跑长途综合能干到一千六百公里。这就意味着你根本不用焦虑，出远门想去哪儿就去哪儿，不用满世界找桩。

我觉得请刘翔特别对，一个优秀的运动员成绩突破不是光改一个姿势，是整套系统都提升了。这台LS8给我的感觉也是这样，不是某一项配置特别猛，而是底盘、转向、智驾、空间配合得刚刚好。三十万以内，能把线控转向、大空间、这续航还有这英伟达Thor芯片的算力全塞进去，咱们国产新能源现在确实是卷出天际了。

你要是现在正开着一台老燃油车，看着这堆电车心里痒痒又怕不靠谱，听我一句劝，去试试这台LS8。不是让你立刻下单，是去感受一下现在咱们中国造车的底子到底有多厚。最后报个数，上市60分钟大定8000台，这成绩直接就说明了智己LS8的产品力。刘翔直言中国新能源车太顶了 智己LS8震撼上市24.98万起