名满华夏 27 2026-04-17 22:00 昔日重现?恍如重回2021年,2022年交车,当时刀片电池与插电混动带来跃迁,客户动辄等车三个月,订单累计几十万,每半年多一个国内基地,泛泛之辈最终蚕蛹化蝶。时过境迁?目前主要落在闪充电池,以及大电池车型,车型范围没那么广;但是扩大至全球规模范围,每半年多一个海外基地,期待再次鱼跃龙门。期待王者归来,4月份更进一步。在2024年三四月份看到预测年底月销量将会达到45万甚至50万辆时候,既是壮志凌云,豪情万丈,又是忐忑不安,这是可以轻而易举实现的?当年底水到渠成,顺理成章的时候,心里已经毫无波澜,心如止水。这不是司空见惯,习以为常的事情么?值得津津乐道,大书特书?
化繁为简 14 2026-04-18 08:10 比亚迪总部起火是试验车,海外运输船起火是别人家的车引起的,四儿子店起火是隔壁家起火引燃的,板载运输车起火是司机引起的,路上卖出去的车起火是车主自身原因引起的,还有是友商纵火的!反正就一个,自燃迪永不自燃,因为王老板已经把自燃删除了!那友商怎么没有那么多自燃呢? 天之骄子 回复 雨田先生 04-18 13:54 这些是挣钱的小黑子,不让发就生活没保障了[哭着笑] 雨田先生 回复 04-18 12:35 问题那么多还那么多人选择你就说可怕不可怕[得瑟]
Terry 1 2026-04-18 08:03 关闭仰望这个吃财务数据的垃圾品牌,干掉整个团队,盈利会飞起。 黄R 回复 04-18 19:12 仰望本来就是拿来展示实力而已,不是跑量挣钱的 名满华夏 回复 黄R 04-18 22:10 仰望就是用于炫技与拉高品格的,目标并不是为了赚钱。典型如U9不好卖,总共才200台上下。U9X跑出地表最快,也没有把兄弟带起来一点,每个月一两台聊胜于无。侧面可见整个比亚迪集团都不会用情绪价值卖车,能卖纯粹是实用性与性价比,换而言之就是物有所值。
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