4月19日快讯
联合早报今天报道：“2艘悬挂印度国旗的船只在霍尔木兹海峡遭到袭击，印度外交部立马召见了伊朗大使，提出了抗议，要求伊朗给个说法” 莫迪双面外交彻底翻车，霍尔木兹海峡的乱局，远比我们想象的更凶险，印伊博弈的后续，每一步都牵动全球能源命脉。

可能有人会问，伊朗胆子怎么这么大，敢直接动印度的船？印度都提出抗议了，伊朗会认怂吗？其实这事没那么简单，背后藏着的，是印度外交的尴尬，更是霍尔木兹海峡当下的乱局。

咱们先把这事的来龙去脉说清楚，根据央视新闻4月19日报道，当地时间4月18日，这两艘悬挂印度国旗的大型船只，是在阿曼北部海域遭到袭击的，动手的不是别人，正是伊朗伊斯兰革命卫队海军，直接开炮轰击。
其中一艘受损的船只，上面载着近200万桶原油，万幸的是，目前所有船员都是安全的，没有出现人员伤亡。可能有人觉得，不就是两艘船被袭击了，至于这么大阵仗吗？

更让人好奇的是，伊朗为什么偏偏盯上印度的船？要知道，就在3月中旬，印度外交部长苏杰生还公开说，他和伊朗方面展开了对话，还取得了一些成果，当时有两艘悬挂印度国旗的液化石油气运输船，就是在伊朗的允许下，安全通过霍尔木兹海峡的。
中国网3月16日的报道也证实了这一点，苏杰生当时还炫耀，说这是外交手段奏效的例子。可才过了一个多月，伊朗就直接开炮，前后态度反差这么大，到底是为什么？
这就要说到印度的“致命软肋”了，印度根本不敢对伊朗真强硬，因为它的能源命脉，全攥在伊朗手里。可能很多人不知道，印度是个能源高度依赖进口的国家，大部分原油都来自中东，而这些原油，几乎都要通过霍尔木兹海峡运回国。
日本野村证券有数据显示，就算美国放宽印度购买俄罗斯原油的限制，印度最多也只能从俄罗斯拿到2000万桶到3000万桶原油，这仅仅相当于印度4天的原油使用量，根本解不了燃眉之急。
英国泰利默公司的地缘政治风险主管哈斯南·马利克也说过，对霍尔木兹海峡航运受阻引发的供应链中断，印度几乎没有抵御能力。
一来，印度每天都需要大量原油维持国内工业和民生运转，要是伊朗真的彻底禁止印度船只通过霍尔木兹海峡，印度的油价会暴涨，国内的工业生产会陷入停滞，老百姓的生活也会受到影响，这是莫迪政府最害怕的事。
二来，印度最近一直在想办法和伊朗修复关系，3月份能让两艘液化石油气运输船安全通过，就是双方妥协的结果，印度怎么可能因为两艘船被袭击，就彻底和伊朗撕破脸？所以大家看，印度召见伊朗大使抗议，看似态度强硬，其实就是做个样子，虚张声势罢了，根本不敢真的对伊朗采取报复措施。

除了印度的软肋，还有一个关键点，伊朗这次袭击印度船只，其实是在践行它最新的霍尔木兹海峡管控政策。
根据央视新闻4月18日报道，伊朗最高国家安全委员会秘书处在当天发表声明，明确说了，在战事彻底结束并实现持久和平之前，伊朗会继续对霍尔木兹海峡通行实施监督与控制，仅限商船通行，不包括军用舰艇及敌对国家的非军用船只，而且所有通行的船只，都得在伊朗武装力量的控制和许可下，沿指定航线通行，还要交相关的安全保障费用。

可能有人会问，印度不算伊朗的敌对国家吧？为什么伊朗会对印度的船动手？
这里面就藏着莫迪政府的“双面外交”，也是它翻车的关键。大家别忘了，2月27日，新华网报道过，以色列和印度宣布建立“面向和平、创新与繁荣的特殊战略伙伴关系”，莫迪在2月下旬高调访问以色列，和以色列总理内塔尼亚胡举行会谈，双方不仅在反恐、安全等方面达成共识，还计划深化多领域合作。
而伊朗和以色列的矛盾，大家都清楚，双方势同水火，印度在这个时候和以色列深化关系，甚至隐隐站在以色列一边，伊朗怎么可能不生气？
更有意思的是，莫迪政府一边和以色列打得火热，一边又想从伊朗手里拿到霍尔木兹海峡的通行权，说白了就是想“左右逢源”，两边都不得罪，两边都想捞好处。
可世界上哪有这么好的事？伊朗早就明确说了，任何往返于“美以敌对势力盟友及支持者港口”的船只，无论目的地在哪，都被禁止通行。
印度一边和以色列建立特殊战略伙伴关系，一边又想让自己的船只自由通过霍尔木兹海峡，这在伊朗看来，就是公然挑衅，这次袭击，就是伊朗给印度的一个警告，也是给所有想“骑墙”的国家一个警告。

可能有人会问，这次袭击之后，印伊关系会彻底破裂吗？霍尔木兹海峡的航运会一直停滞下去吗？我给大家分析一下，首印伊关系不会彻底破裂，一来印度离不开伊朗控制的霍尔木兹海峡，二来伊朗也不想多一个敌人，毕竟现在伊朗还在和美国、以色列对峙，没必要再得罪印度这样一个人口大国。

印度，如果继续奉行这种“双面外交”，一边抱紧以色列，一边想讨好伊朗，最后只会“左右为难”，下次被袭击的，可能就不只是两艘船那么简单了。
国与国之间的交往，没有永远的朋友，只有永远的利益，但前提是，你得有清晰的立场，不能投机取巧，更不能“骑墙”。