澳大利亚墨尔本白天犯罪激增，警方宣布重置火车站安保力量

为了重拳打击墨尔本火车站日益猖獗的暴力犯罪，维州政府宣布对保护服务人员（PSOs）的部署进行彻底改革：119个区火车站的站台驻守哨岗将被撤销，节省下来的精锐力量将全力增援“治安重灾区”。

资源重组：从“全线布防”转向“精准打击”

维州警方近日宣布，为了将安保资源集中在犯罪高发地区，PSO的部署将迎来大换血。新方案核心是将警力偏向32个高风险车站，包括墨尔本CBD枢纽，以及Dandenong、Sunshine、Footscray、Frankston和Ringwood等治安形势严峻的大站，且这些站点将全面开启日间巡逻机制。

尽管全维州216个城市站点及4个V/Line站点在每日下午6点至今晚末班车期间均有巡逻，但数据统计却令人揪心——自新冠疫情封锁结束以来，全州轨道交通网络的暴力犯罪案件竟飙升了33%。

令人意外的是，维州警方数据显示，犯罪高峰并非仅在深夜，上午及下午时段同样是案发高发期。

此外，车站间的治安状况极度失衡，五分之四的车站犯罪水平处于低位，这反映出以往“雨露均沾”的驻守模式已不合时宜。

根据改革方案，客流量较小、规模不大的119个车站将不再设立PSO固定哨岗，转而采用随车巡逻或按需响应模式，每组PSO将协同负责多达六个站点，以实现灵活机动的巡防覆盖。

扩充日间巡逻，应对早晚高峰犯罪

在转为流动巡逻的站点中，有79个车站由于在2024年未发生过针对个人的犯罪案件而被列入“缩减名单”，另有101个车站全年的此类犯罪案件少于6起。

与此同时，73个城市站点和4个地区站点的现有模式维持不变，固定哨岗将照常从每日下午6点起驻守站台。

维州警务处助理专员 Mick Hermans 明确表示，PSO的重新分配将从本周日启动，并在未来半年内逐步落地。

在新举措下，针对32个“高风险”车站的特勤巡逻时间将大幅延长。PSO将从上午9点便开始执勤，一直持续到最后一班列车进站，而非此前的下午6点开始。

Mick Hermans 解释称，将PSO束缚在客流量稀少、相对安全的车站并不合理。如果让他们在列车上巡逻，或是根据情报部署在犯罪高峰期（包括上午、下午以及学生放学后的时段），能发挥更大的威慑潜力。

他同时强调，此次调整并非削减总量，PSO会坚守岗位直至每晚营运结束。

澳洲热点资讯，请关注@马克西说澳洲
澳洲 墨尔本 墨尔本治安 墨尔本治安变差